Nowe zasady klasyfikacji substancji chemicznych

Od 1 września 2025 r. zaczęła obowiązywać kolejna adaptacja do postępu technicznego (ATP), wynikająca z rozporządzenia (WE) nr 1272/2008 (CLP) – europejskiego systemu klasyfikacji, oznakowania i pakowania substancji chemicznych. Celem jest oczywiście ochrona środowiska, wypadkową – większa odpowiedzialność przewoźnika, nowe koszty i obowiązki. O czym muszą pamiętać przewoźnicy, również Ci realizujący transport ADR?

Co zmienia się od 1 września 2025 roku?

Wspomniana we wstępie adaptacja wprowadza 28 nowych i aktualizuje 24 istniejące już klasyfikacje ładunków niebezpiecznych. Najbardziej zaostrzone klasy zagrożenia dotyczą substancji akwatoksycznych, związków organocynowych i bromowych. Oznacza to, że zarówno producenci, jak i dostawcy tego rodzaju ładunków zobligowani są do aktualizacji kart charakterystyki (SDS) i etykiet na opakowaniach. Wiąże się to z obowiązkiem pozyskania od nadawców nowych dokumentów i upewnienia się, że opakowanie odpowiada nowym wytycznym.

Jakie mogą być konsekwencje niezgodności oznakowania?

Zaostrzenie przepisów jest niezwykle ważne dla przewoźników ADR. To nie tylko dodatkowe formalności, lecz także kwestie realnej logistyki – dotrzymywanie terminów składania ENS, przygotowanie dokumentów, kontrola oznakowania przy odbiorze ładunku. Już sama niezgodność oznakowania CLP i ADR może prowadzić do opóźnień lub zakazu transportu, nie wspominając o karach pieniężnych. Dlatego niezwykle ważne jest upewnienie się, że transportowany ładunek odpowiada wymogom ADR i CLP.

Źródła:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=celex:32008R1272

https://cargonews.eu/inne/z-1-wrzesnia-nowe-przepisy-ue-co-sie-zmienia-w-przewozie-ladunkow-adr