Pozostałe

Powołanie osoby wspierającej przedsiębiorstwo zajmujące się przewozem towarów niebezpiecznych (ang. DGSA – Dangerous Goods Safety Adviser) to nie tylko wybór, ale i wymóg podyktowany przepisami unijnymi. Według umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, każda firma zajmująca się transportem towarów niebezpiecznych ma obowiązek wyznaczenia doradcy DGSA. Istnieją jednak przypadki, w których firmy wykonujące transport […]

Czytaj więcej

Chociaż pierwsze winobranie rozpoczyna się pod koniec sierpnia, transport tego trunku odbywa się przez cały rok. Nie ma problemu z przewozem trunku wiosną, jesienią czy zimą – inaczej sytuacja wygląda latem, kiedy produkt jest bardziej eksponowany na światło słoneczne, temperatury za oknem przekraczają 30°C, a ulewne deszcze zwiększają wilgotność powietrza. Takie warunki atmosferyczne przyspieszają procesy […]

Czytaj więcej

Sytuacja, w jakiej obecnie znajduje się lekki transport drogowy jest naprawdę trudna. W związku z nowym obowiązkiem posiadania licencji wspólnotowej przy przewozach międzynarodowych, ponad 30% busów przestało przekraczać granicę Polski. Większość przewoźników przerzuciła się na tzw. krajówkę, a to podniosło poziom konkurencji i doprowadziło do obniżenia stawki za kilometr. „W Polsce zleceniobiorcy biją się o […]

Czytaj więcej

Międzynarodowa usługa transportowa, jaką jest kabotaż, wywołuje chyba największe emocje wśród przewoźników i kierowców. Przepisy dotyczące tego rodzaju przewozu mogą różnić się pomiędzy sobą w zależności od kraju UE. Czasem wystarczy mały błąd, aby otrzymać mandat. Zwłaszcza, że niektóre kwestie, jak kabotaż „na pusto”, kabotaż z przepięciem naczepy czy sposób obliczania dni cooling off period […]

Czytaj więcej

Według raportu Mobility 2032, 60% firm działających w branży transportowej i spedycyjnej zdaje sobie sprawę ze zmian, jakie czekają je wraz z wprowadzaniem kolejnych etapów polityki klimatycznej. W przypadku transportu podstawowym działaniem jest redukcja głównych emitentów CO2, jakimi są samochody z silnikami spalinowymi. Jeśli chodzi o spedycję, która zajmuje się logistyką transportową, możemy mówić o […]

Czytaj więcej

Polski rynek magazynowy umacnia swoją pozycję w Europie. Wskutek wojny na Ukrainie i niepewnej sytuacji na Wschodzie, firmy przenoszą swoje towary na teren naszego kraju. Polska jest dla nich atrakcyjna pod względem lokalizacji, ale i logistyki. Dzięki rozbudowanej infrastrukturze drogowej, łatwiej jest zaplanować trasę. Dochodzi do tego także koszt utrzymania i zatrudnienia pracowników magazynowych, który […]

Czytaj więcej

Micro warehouses coraz bardziej popularne w Polsce Ostatnia mila to termin znany doskonale wszystkim spedytorom. Etap, w którym towar trafia do klienta może wydawać się najprostszy i najłatwiejszy w wykonaniu. Niestety, według opinii większości spedytorów, ostatnia mila przysparza często najwięcej problemów i generuje najwięcej kosztów. Nic dziwnego, że twórcy rozwiązań logistycznych coraz częściej pochylają się […]

Czytaj więcej

Czy licencja wspólnotowa na busy do 3,5 tony obowiązuje również spedytora? Uzyskanie licencji wspólnotowej dla transportu międzynarodowego pojazdami o DMC do 3,5 tony od 23 maja 2022 roku to ostatnio gorący temat. Pomimo tego, że o obowiązku wynikającego z Pakietu Mobilności mówi się od dawna, wielu przedsiębiorców transportowych zgłasza problem z jego odczytaniem. Grupą zawodową, […]

Czytaj więcej

Spedytor odpowiada za organizację i logistykę transportu ładunków. Za zgodą przewoźnika nadzoruje przewóz ładunków, zajmuje się wyszukiwaniem zleceniobiorców i zleceniodawców, optymalizuje koszty operacji. Pomimo tego, że nie jest przewoźnikiem, może działać w jego imieniu. Co więcej, ma prawo do samodzielnego dokonywania przewozu. W takim wypadku przysługują mu nie tylko prawa, ale i obowiązki przewoźnika. W […]

Czytaj więcej