USA nakładają 20% cła na towary z UE – co powinni wiedzieć spedytorzy w Europie?​

Decyzja administracji USA o nałożeniu 20-procentowych ceł na towary importowane z Unii Europejskiej wywołała poruszenie w branży transportowej. Eksperci ostrzegają przed możliwym efektem domina, który może skutkować wzrostem kosztów, zakłóceniami w łańcuchach dostaw i osłabieniem eksportu.

Produkty objęte wyższym cłem

Nowe 20-procentowe cła nałożone przez Stany Zjednoczone obejmują szeroką gamę towarów eksportowanych z Unii Europejskiej. Na liście znalazły się przede wszystkim produkty przemysłu motoryzacyjnego – w tym samochody osobowe, części samochodowe i komponenty elektroniczne. Dodatkowo, objęte wyższymi stawkami zostały także wybrane dobra luksusowe, takie jak alkohole wysokoprocentowe (np. koniak, whisky), kosmetyki oraz artykuły gospodarstwa domowego. Cła dotykają również sektor maszynowy i precyzyjny, co szczególnie uderza w kraje takie jak Niemcy, które są silnymi eksporterami tego typu produktów do USA.

Terminy wdrażania nowej polityki celnej w Europie

Wejście w życie ceł będzie rozłożone w czasie. Powodem jest nie tylko adekwatne dostosowywanie się do nowej rzeczywistości, ale i ewentualna przestrzeń na negocjacje ze Stanami Zjednoczonymi. Oficjalny harmonogram wdrażania nowych ceł wygląda następująco:

🗓️ od 15 kwietnia 2025 r. – wyższe cła na towary o wartości 3,9 mld euro,

🗓️ 15 maja 2025 r. – wyższe cła na towary o wartości 13,5 mld euro,

🗓️ 1 grudnia 2025 r. – wyższe cła na towary o wartości 3,5 mld euro.

Kraje najbardziej narażone na skutki ceł

Według analiz, kraje takie jak Niemcy, Francja i Włochy, które mają silne powiązania handlowe z USA, mogą odczuć największe skutki wprowadzenia ceł. Polska, choć mniej zależna od eksportu do USA, również może doświadczyć pośrednich efektów poprzez zakłócenia w europejskich łańcuchach dostaw.​

Wpływ ceł na branżę transportową

Niezależnie od krajów, które bardziej lub mniej będą odczuwać skutki wprowadzenia wyższych ceł przez USA na Europę, sytuacja będzie miała wpływ na całą branżę TSL.

Wprowadzenie ceł przez USA może prowadzić do:​

• Wzrostu kosztów operacyjnych – wyższe cła mogą zwiększyć koszty importu, co przełoży się na wyższe ceny dla konsumentów i zmniejszenie popytu na przewozy.​
• Zakłóceń w łańcuchach dostaw – firmy mogą szukać alternatywnych rynków zbytu lub dostawców, co wymusi reorganizację tras transportowych i harmonogramów.​
• Spadku eksportu – wyższe koszty mogą uczynić europejskie produkty mniej konkurencyjnymi na rynku amerykańskim, co wpłynie na wolumen przewozów.​

Rekomendacje dla spedytorów

Spedytorzy muszą liczyć się z większą złożonością obsługi celnej i potencjalnymi zmianami w zapotrzebowaniu na przewozy konkretnych grup towarowych.

Aby zminimalizować negatywne skutki ceł, spedytorzy powinni:

• Monitorować sytuację – regularne śledzić zmian w polityce handlowej i dostosowywanie strategii operacyjnych.​
• Dywersyfikować rynki – poszukiwać alternatywnych rynków zbytu poza USA, aby zmniejszyć zależność od jednego kierunku eksportu.​
• Optymalizować łańcuchy dostaw – dostosowywać trasy i metody transportu w celu zwiększenia efektywności i redukcji kosztów.​
• Inwestować w technologię – wykorzystywać narzędzia cyfrowe i analityczne do lepszego zarządzania logistyką i przewidywania zmian rynkowych.​

Wprowadzenie ceł przez USA stanowi poważne wyzwanie dla europejskiej branży transportowej. Spedytorzy muszą być przygotowani na dynamiczne zmiany i elastycznie dostosowywać swoje strategie, aby utrzymać konkurencyjność i zapewnić ciągłość operacji w zmieniającym się środowisku handlowym.

Źródła: OKO press, etransport, PITD