Kierowca nie może rozładowywać towaru, ale dodatkowa osoba z personelu już tak. Zakaz dotyczy to również klatek, wsporników, kontenerów i palet – również pustych. O nowych regulacjach prawnych dotyczących zakazu załadunku i rozładunku towarów w Hiszpanii, Portugalii – i być może niebawem we Francji, piszemy w poniższym artykule. Załadunek, rozładunek, a nawet wymiana palet – […]
Co zmieniło się w przewozie dwustronnym w 2022 roku? Nowe przepisy unijne dotyczące transportu drogowego wprowadzane są stopniowo od początku 2022 roku. Ponieważ dotyczą wszystkich państw członkowskich, szczególnie ważne są w transporcie międzynarodowym i typach przewozów takich jak kabotaż, tranzyt, cross-trade. Niemniej istotne są dla przewozów bilateralnych, pomimo, że w ich przypadku transport odbywać się […]
Gwałtowny wzrost cen paliw przerwał trwającą od jakiegoś czasu stagnację. Największa podwyżka, bo aż 7-groszowa, dotyczy benzyny Pb95. Cena oleju napędowego przekroczyła zaś 7zł/l i do końca miesiąca może osiągnąć rekordowe 10 zł/l. Tankowanie z tygodnia na tydzień stało się droższe o kilka groszy na litrze, w przypadku każdego rodzaju paliwa. Oczywiście podwyżka najbardziej dotknie […]
Według Głównego Urzędu Statystycznego w 2021 roku przeładowano łącznie 82,1 mln ton ładunków skonteneryzowanych w terminalach intermodalnych. W porównaniu z 2020 rokiem oznacza to 5,3% wzrost. Najwięcej ładunków przewożono do i z terminali drogą morską (4,9 mln TEU, czyli 37,9%), najmniej zaś transportem samochodowym (3,2 mln TEU – 32,2%). Z poniższego artykułu dowiesz się: Co […]
Długo wyczekiwana w branży TSL aktualizacja formularza rocznego z działalności w zakresie przewozu towarów niebezpiecznych (ADR) weszła w życie 24 czerwca 2022 roku. Zmieniono część wizualną, jak tabelaryczny wzór formularza, oraz merytoryczną – wskazano, w jaki sposób nanosić na niego dane, a także doprecyzowano występujące w nim pojęcia i objaśnienia. W poniższym artykule opisujemy, jak […]
Powołanie osoby wspierającej przedsiębiorstwo zajmujące się przewozem towarów niebezpiecznych (ang. DGSA – Dangerous Goods Safety Adviser) to nie tylko wybór, ale i wymóg podyktowany przepisami unijnymi. Według umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych, każda firma zajmująca się transportem towarów niebezpiecznych ma obowiązek wyznaczenia doradcy DGSA. Istnieją jednak przypadki, w których firmy wykonujące transport […]
Chociaż pierwsze winobranie rozpoczyna się pod koniec sierpnia, transport tego trunku odbywa się przez cały rok. Nie ma problemu z przewozem trunku wiosną, jesienią czy zimą – inaczej sytuacja wygląda latem, kiedy produkt jest bardziej eksponowany na światło słoneczne, temperatury za oknem przekraczają 30°C, a ulewne deszcze zwiększają wilgotność powietrza. Takie warunki atmosferyczne przyspieszają procesy […]
Sytuacja, w jakiej obecnie znajduje się lekki transport drogowy jest naprawdę trudna. W związku z nowym obowiązkiem posiadania licencji wspólnotowej przy przewozach międzynarodowych, ponad 30% busów przestało przekraczać granicę Polski. Większość przewoźników przerzuciła się na tzw. krajówkę, a to podniosło poziom konkurencji i doprowadziło do obniżenia stawki za kilometr. „W Polsce zleceniobiorcy biją się o […]
Międzynarodowa usługa transportowa, jaką jest kabotaż, wywołuje chyba największe emocje wśród przewoźników i kierowców. Przepisy dotyczące tego rodzaju przewozu mogą różnić się pomiędzy sobą w zależności od kraju UE. Czasem wystarczy mały błąd, aby otrzymać mandat. Zwłaszcza, że niektóre kwestie, jak kabotaż „na pusto”, kabotaż z przepięciem naczepy czy sposób obliczania dni cooling off period […]
Według raportu Mobility 2032, 60% firm działających w branży transportowej i spedycyjnej zdaje sobie sprawę ze zmian, jakie czekają je wraz z wprowadzaniem kolejnych etapów polityki klimatycznej. W przypadku transportu podstawowym działaniem jest redukcja głównych emitentów CO2, jakimi są samochody z silnikami spalinowymi. Jeśli chodzi o spedycję, która zajmuje się logistyką transportową, możemy mówić o […]