Od 31 października 2026 r. system SENT obejmie kolejną grupę towarów. Nowe przepisy dotyczą niejadalnych tłuszczów i olejów z pozycji CN 1518, w tym zużytego oleju kuchennego. W przypadku przesyłek przekraczających 500 kg lub 500 litrów przewóz będzie podlegał monitorowaniu w SENT. Zmiana ma znaczenie nie tylko dla samych przewoźników. Spedytor organizujący transport powinien zwrócić […]
W Polsce trwają prace nad zmianami przepisów, które mogą otworzyć drogę do pilotażowego wykorzystania długich zestawów EMS (European Modular System). Rozwiązanie od lat funkcjonuje w kilku krajach Europy i pozwala przewozić większą ilość ładunku podczas jednego kursu. Organizacje zrzeszające spedytorów liczą, że nowe regulacje zwiększą efektywność transportu drogowego, choć projekt nadal budzi wiele dyskusji. Czym […]
Latem transport do Austrii i tranzyt przez ten kraj wymagają dokładniejszego planowania niż w pozostałych miesiącach roku. Na czas przejazdu wpływają nie tylko korki wakacyjne, ale też zakazy jazdy dla ciężarówek, remonty autostrad, ograniczenia na trasach alternatywnych oraz wzmożony ruch w kierunku Włoch, Słowenii, Chorwacji i Niemiec. Spedytor lub przewoźnik powinien sprawdzić te elementy jeszcze […]
Lato jest jednym z najbardziej wymagających okresów dla transportu napojów. Wysokie temperatury, korki, wakacyjne ograniczenia ruchu i zwiększony popyt sprawiają, że nawet niewielkie opóźnienie lub nieprawidłowe przygotowanie przewozu może skończyć się reklamacją. Problem dotyczy nie tylko produktów wymagających kontrolowanej temperatury. Również woda, napoje gazowane, soki czy piwo są narażone na pogorszenie jakości lub uszkodzenia podczas […]
Od 24 lipca 2026 r. w Rumunii zaczną obowiązywać nowe przepisy regulujące odpowiedzialność za załadunek i rozładunek towarów w transporcie drogowym. Celem nowych regulacji jest wyraźne rozdzielenie obowiązków kierowcy od obowiązków związanych z obsługą ładunku. Zmiany mają znaczenie nie tylko dla przewoźników, ale również dla spedytorów, ponieważ ustawa przewiduje odpowiedzialność także po stronie pośredników organizujących […]
Lato od lat należy do najbardziej wymagających okresów w logistyce FMCG. Wysokie temperatury, sezon urlopowy, wzmożony ruch na drogach i większa liczba utrudnień sprawiają, że nawet niewielkie opóźnienie może wpłynąć na jakość dostarczanego towaru. Tegoroczne fale upałów w Polsce i wielu krajach Europy dodatkowo zwiększają ryzyko zakłóceń, dlatego planowanie transportu wymaga jeszcze większej dokładności. Spis […]
Transport drogowy między Polską a Niemcami należy do najintensywniejszych w Europie. Codziennie tysiące ciężarówek przewożą towary przez niemiecką sieć autostrad, dlatego każda zmiana dotycząca infrastruktury, opłat drogowych czy organizacji ruchu ma bezpośredni wpływ na koszty i terminowość dostaw. W 2026 roku przewoźnicy nadal muszą uwzględniać liczne remonty mostów, obowiązujące stawki myta oraz sezonowe ograniczenia ruchu. […]
Sezon urlopowy nie zatrzymuje transportu. Ładunki nadal muszą docierać do odbiorców na czas, kierowcy realizują kolejne zlecenia, a klienci oczekują bieżących informacji o statusie przewozu. W wielu firmach spedycyjnych pojawia się więc pytanie, jak zorganizować pracę, aby nieobecność spedytora nie wpłynęła na jakość obsługi transportu. Odpowiednie przygotowanie przed urlopem pozwala ograniczyć ryzyko problemów operacyjnych i […]
Lato w transporcie drogowym oznacza nie tylko większe natężenie ruchu i sezonowe zakazy jazdy. W wielu krajach Europy właśnie w tym okresie służby intensyfikują kontrole pojazdów ciężarowych, kierowców i dokumentacji przewozowej. Jednocześnie pojawiają się dodatkowe utrudnienia związane z remontami dróg, objazdami, zmianami w systemach opłat drogowych. Z perspektywy spedytora przygotowanie transportu nie kończy się na […]
Kilka lat temu niemiecki sąd rozpatrywał sprawę przewozu farmaceutyków wymagających utrzymania określonej temperatury. Mimo alarmów systemu monitoringu podczas transportu nie podjęto odpowiednich działań, a odbiorca zakwestionował część dostawy. W tym przypadku to przewoźnik został obciążony kosztami szkody, ale w wielu podobnych sytuacjach reklamacja może trafić najpierw do spedytora. O tym, kto w odpowiada za szkodę […]