SENT od 31 października 2026 r. Nowe towary z limitem 500 kg – co musi wiedzieć spedytor?
Od 31 października 2026 r. system SENT obejmie kolejną grupę towarów. Nowe przepisy dotyczą niejadalnych tłuszczów i olejów z pozycji CN 1518, w tym zużytego oleju kuchennego. W przypadku przesyłek przekraczających 500 kg lub 500 litrów przewóz będzie podlegał monitorowaniu w SENT.
Zmiana ma znaczenie nie tylko dla samych przewoźników. Spedytor organizujący transport powinien zwrócić uwagę przede wszystkim na rodzaj przewożonego towaru, jego kod CN i ilość. Błąd na etapie przyjęcia lub organizacji zlecenia może oznaczać, że transport wymagający zgłoszenia SENT zostanie potraktowany jak zwykły przewóz.
Co zmienia się 31 października 2026 roku w systemie SENT?
Podstawą prawną jest rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki z 22 kwietnia 2026 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie towarów, których przewóz jest objęty systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi. Akt został ogłoszony 30 kwietnia, a nowe regulacje wchodzą w życie 31 października 2026 r.
Systemem SENT zostaną objęte towary należące do pozycji CN 1518. Chodzi o niejadalne tłuszcze i oleje pochodzenia zwierzęcego lub roślinnego wykorzystywane do celów technicznych i przemysłowych. Krajowa Administracja Skarbowa zwraca uwagę m.in. na zużyty olej kuchenny, czyli Used Cooking Oil (UCO), wykorzystywany jako surowiec do produkcji biokomponentów.
Obowiązek zgłoszenia będzie dotyczył przesyłek przekraczających 500 kg lub 500 litrów. Właśnie dlatego przy organizacji takiego transportu istotne stają się nie tylko kod CN i rodzaj produktu, ale również jego ilość.
Próg 500 kg – na co powinien zwrócić uwagę spedytor?
Sformułowanie „próg 500 kg” może sugerować, że od końca października każda przesyłka ważąca więcej niż pół tony będzie wymagała zgłoszenia do SENT. Tak nie jest. Obowiązek zależy przede wszystkim od tego, czy:
❓przewożony towar znajduje się w wykazie produktów objętych monitorowaniem oraz
❓czy zostały spełnione określone dla niego warunki ilościowe lub wartościowe.
Taką zasadę potwierdza również GITD.
W przypadku nowych towarów z pozycji CN 1518 granicą będzie przekroczenie 500 kg albo 500 litrów. Przykładowo KAS wskazuje transport zużytego oleju posmażalniczego z restauracji, barów czy punktów zbiorowego żywienia do przedsiębiorstw zajmujących się jego odbiorem i przetwarzaniem. Jeśli ilość przekroczy wskazany próg, przewóz będzie wymagał zgłoszenia w SENT.
Spedytor powinien więc już podczas przyjmowania zlecenia ustalić, jaki dokładnie towar ma zostać przewieziony, jaki ma kod CN oraz jaka jest jego masa lub objętość. Sam ogólny opis „olej” czy „tłuszcz” może nie wystarczyć do prawidłowego określenia obowiązków związanych z SENT.
Nie każdy transport CN 1518 będzie podlegał zgłoszeniu
Przepisy przewidują również wyłączenia. Według KAS dla towarów z pozycji CN 1518 mają obowiązywać takie same wyłączenia jak w przypadku pozostałych olejów roślinnych określonych w obowiązujących przepisach.
Obowiązek monitorowania nie będzie dotyczył m.in. określonych przewozów objętych procedurami celnymi, takich jak:
- tranzyt,
- składowanie,
- odprawa czasowa,
- przetwarzanie,
- wywóz lub powrotny wywóz.
Wyłączenie przewidziano również przy przemieszczaniu towarów w procedurze zawieszenia poboru akcyzy z zastosowaniem e-AD albo dokumentu zastępującego e-AD. Osobne wyłączenie obejmuje towary przewożone w opakowaniach jednostkowych, których masa brutto nie przekracza 26 kg lub objętość nie przekracza 26 litrów.
Ważne ❗Warto uważać na automatyczne stosowanie zasady „powyżej 500 kg = SENT”. Najpierw trzeba ustalić klasyfikację towaru i okoliczności konkretnego przewozu.
SENT a obowiązki przewoźnika
Jeżeli transport podlega SENT, po stronie przewoźnika pojawiają się obowiązki związane m.in. z prawidłowymi danymi w zgłoszeniu oraz monitorowaniem położenia pojazdu. Zakres czynności zależy również od rodzaju przewozu – inaczej wygląda przykładowo przewóz rozpoczynający się w Polsce, a inaczej tranzyt przez terytorium kraju.
Przewoźnik ma m.in. obowiązek zapewnić przekazywanie aktualnych danych geolokalizacyjnych środka transportu przez trasę objętą monitorowaniem. Kierujący powinien uruchomić lokalizator przed rozpoczęciem przewozu i wyłączyć go po jego zakończeniu. Oficjalne materiały KAS wskazują również na obowiązek aktualizowania danych zawartych w zgłoszeniu w zakresie, za który odpowiada dany uczestnik przewozu.
Przy przewozie tranzytowym, rozpoczynającym się i kończącym poza Polską, PUESC wskazuje, że to przewoźnik składa zgłoszenie SENT i uzyskuje numer referencyjny.
Do zgłoszenia potrzebne są m.in.
✅dane nadawcy i odbiorcy,
✅dane przewoźnika,
✅dane środka transportu,
✅ dane urządzenia geolokalizacyjnego,
✅dane dotyczące miejsca rozpoczęcia i zakończenia przewozu na terytorium Polski.
Co powinien sprawdzić spedytor przed 31 października?
Spedytor nie powinien ograniczać się do pytania przewoźnika, czy „ma SENT”. System obejmuje konkretny przewóz i konkretny towar, dlatego informacje potrzebne do oceny obowiązku powinny być dostępne już podczas organizowania transportu.
Przed przyjęciem zlecenia dotyczącego olejów i tłuszczów warto zweryfikować:
- kod CN produktu,
- masę lub objętość przesyłki,
- sposób pakowania,
- trasę przewozu.
Jeżeli towar należy do CN 1518 i przekracza 500 kg lub 500 litrów, trzeba następnie ustalić, czy nie zachodzi jedno z przewidzianych przepisami wyłączeń.
W firmach spedycyjnych dobrym rozwiązaniem może być również aktualizacja checklist wykorzystywanych podczas przyjmowania zleceń. Informacja o kodzie CN i ilości towaru pozwoli wcześniej wychwycić transport wymagający dodatkowej obsługi w SENT, zamiast wyjaśniać sytuację dopiero przed załadunkiem lub po rozpoczęciu przewozu.
SENT obejmuje coraz więcej grup towarów
Zmiana zaplanowana na 31 października nie oznacza stworzenia nowego systemu ani wprowadzenia ogólnego limitu 500 kg dla transportu drogowego. Rozszerzony zostaje katalog produktów podlegających już funkcjonującemu monitoringowi SENT. Dotychczasowe regulacje dotyczące pozostałych olejów roślinnych z pozycji CN 1507–1517 pozostają bez zmian.
Z perspektywy spedytora najważniejsze jest więc prawidłowe rozpoznanie ładunku jeszcze przed rozpoczęciem transportu. Kod CN, ilość produktu i sposób jego przewozu mogą zdecydować o tym, czy dana przesyłka wymaga obsługi w SENT. Od 31 października 2026 r. przy zleceniach dotyczących niejadalnych olejów i tłuszczów warto zwracać na te informacje szczególną uwagę.
Źródła: PUESC/Krajowa Administracja Skarbowa – komunikat „Zmiany w systemie SENT – towary z pozycji CN 1518 objęte obowiązkiem monitorowania”; rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki z 22 kwietnia 2026 r. (Dz.U. 2026 poz. 589); materiały PUESC i GITD dotyczące obowiązków w systemie SENT.
